其实吉林ai人工智能主机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解吉林ai人工智能主机厂，因此呢，今天小编就来为大家分享吉林ai人工智能主机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 国产插秧机怎么样？
2. 计算机学什么有前途？
3. 吉利汽车怎么样？

国产插秧机怎么样？

国产插秧机怎么样？这个问题回答的人很少，但笔者认为非常有意义，值得认真来回答。

国产插秧机已经崛起成为国内农机产业的一股不可小视的新势力，并且正在对强大的日系品牌形成替代，在不久的将来，国产插秧机有可能主导整个插秧机行业。

1、国内插秧机分为日系和本土品牌两大派系

先介绍一下国内插秧机生产企业情况。

从大的分类看，国内生产插秧机的企业有日韩系品牌和国产品牌两个大的阵营，总共有50多个企业，如下图所示，近几年行业的集中度有所提高，但是竞争仍然很激烈。

从企业数量上看，日韩系品牌只有久保田、洋马、井关、大同、现代等5个品牌，其中以日本的久保田、洋马、井关为主，韩国品牌已经凋零。

除这5个日韩品牌外，美国爱科也在2019年进入了国内插秧机制造，但还没有形成气候，所以从数量上看国内插秧机是以国产品牌为主，这也是为什么我们需要分析和研究国产插秧机的原因。

2、国内插秧机行业的发展历程

国产插秧机历经沉浮中国人自强不息！

插秧机是中国人发明的，1956年，世界上第一台插秧机“华东号”在我国诞生,并一度作为“国礼”跟随国家领导人一同出访，由此，插秧机技术在多个国家和地区得到推广和发展。

文革期间，我国插秧机研发停滞，被日本迅速赶超。1977年邓小平提出水稻插秧机要专业化生产，南京农业机械化研究所等单位在东风—2S基础上，研制成功2Z系列统型插秧机。

1980年南京农业机械研究所又在2Z系列插秧机底盘的基础上研制了2ZT-9356型插秧机，该机型后在吉林延吉插秧机厂量产，广泛应用与东北地区。

1984年南京农业机械研究所发现日本久保田NR4—W型独轮乘坐式插秧机，结构形式是在我国赠送给日本的东风—2S独轮乘坐式插秧基础上改进而成。

在我国插秧机研发人员和制造企业的共同努力下，国产插秧机奋起直追，为当代插秧机发展奠定了可靠的技术基础。

从2004年开始实施农机购置补贴政策以来，虽然日系插秧机在国内发展迅猛，一直占据市场主导地位，但我国自主研发的插秧机产业也出现了长足的发展。

3、国产插秧机销量在增加，市场占有率在快速提高

目前，国内已经形成了苏州、无锡、常州为主的沿太湖流域的插秧机产业集群，潍坊产业集群、黑龙江为主的东北产业集群。

三大产业集群总共有50多家插秧机主机企业与上千家配套企业，也就是在国内已经有一个强大的插秧机产业体系，能够供给手扶式、乘坐式和独轮式三大品类数千个型号的插秧机。

从销量上看，国产插秧机近几年增长很快，正在取代日系品牌。

手扶插秧机领域，现在国产的销量已经超过了日系品牌，其中以江苏久富为主，乘坐式高速插秧机虽然日系三大品牌仍很强势，但国产的沃得、星月神、久富等增长速度也很快，并且占有率在快速提升，也有取代日系品牌的趋势。

如下图所示，2019年国产高速插秧机已经超过了6500台，其中沃得和星月神超过1000台，形成了规模优势。

国产插秧机取得了长足的发展，为提高水稻机播率做出了很大的贡献，但国产插秧机行业仍处于成长期，与日系品牌相比，短板明显，后期仍有很长的路要走。

（一）国产插秧机的优势

1、性价比优势明显，终端竞争力强

近几年无论是手扶插秧机，抑或是高速插秧机，国产品牌与日系品牌的差距在迅速缩短。

一些品牌的质量上与日系已经不相上下，但在价格上优势非常明显，比如国产的6行乘坐式高速插秧机，市场售价7-9万元，日系在12-15万元，国产两台才能抵得上一台日系价格。

在产品质量不断提高的情况下，极高的性价比保证了国产品牌在终端的竞争力，近几年用户开始认可并增加对国产插秧机的购买。

2、产品丰富，新产品推出速度快

日系三大品牌新产品推出的速度非常慢，通常是3-5年才推出一款新产品，并且主要是以日本市场成熟的经典产品为主，不能完全满足国内市场的需求。

国产品牌是完全以市场用户的实际需求为导向，根据不同的地区、不同的气候条件、不同的使用环境推出针对性的产品，另外国产插秧机的改进速度也很快，几个主要的企业每年都会有新产品推出。

丰富的产品资源，和快速推出的新产品，可以满足用户不断变化的需求，这也是国产插秧机的优势所在。

3、服务竞争力强，得到用户认可

插秧机技术含量高、结构复杂，在作业期间对服务要求非常高，国产品牌普遍在服务上表现优秀，比如排名靠前的几个品牌都推出了三包两年或三年的承诺，而截止目前日系品牌没有一家敢把三包期延长到两年。

另外国产品牌大多扎根于区域市场，能就近为用户提供集中的，快捷的服务，这也是国产品牌能用户认可的原因。

（二）国产插秧机的劣势

1、高速插秧机技术没有完全掌握，产品性能差

手扶插秧机的核心技术国产品牌已经掌握，产品也不输于日系品牌，但乘坐式高速插秧机，传动技术、液压传动技术、机电液一体化技术、高速栽插技术等国产并没有完全掌握，目前仍在模仿阶段。

产品上表现为作业效率低，品质不稳定，油耗高等。

2、研发投入不够，创新能力不足

主要看，是缺乏基础性研究，知其然不知其所以然，突破性的产品少，同样的问题在不同企业的产品上都能出现，足以说明企业之间是互相模仿，导致与日系品牌竞争中长期处于劣势地位。

三、给购买国产插秧机的用户的建议

购买插秧机是一项技术含量相当高的活，面对50多个品牌的几百个型号的产品，如果不具备专业知识，很难选择到满意的产品。在这里提供几条购买国产插秧机的建议：

1、购买市场排名靠前的品牌，尤其是口碑好的品牌

国产品牌数量太多，产品良莠不齐，所以在选择时更要擦亮眼睛。

建议选择在行业内或地方上排名在前10位，最好的前5位的品牌，另外要请教当地的老机手、农机修理店老板、合作社负责人等，这些人是农村的意见领袖，熟悉各种农机品牌和品质情况。

这些意见领袖重点推荐的品牌，或他们自己也在使用的品牌可以放心购买。

2、购买成熟的产品，尤其是市场上经过验证的机器

在购买农机时，很多用户喜欢购买新产品，笔者认为这非常不明智，农机是用来作业的，只有经过实地作业的机器，并且经过长期作业验证之后的机器才是可靠的机器。

美国约翰迪尔、日本久保田等推出一款新产品要经过3-5年的市场验证，而国产的很多品牌一年推出十几款甚至几十款产品，这些未经市场验证的产品往往会出现批量质量事故。

建议选购在推出三年以上的产品，或是厂家不断迭代升级的新产品。

3、购买三包期长，以及服务能力强的产品

最好选择三包期两年的产品，另外要看经销商的服务实力，有一些经销商会常年配备3-5名服务人员，对用户的服务请求会第一时间响应。

关于服务能力，这是个软性指标，建议最好询问一下当地已经购买过插秧机的用户，听听已经使用过的用户的评价，如果评价较高，也可以放心去选择。

计算机学什么有前途？

学计算机首先要学计算机的算法语言，进而学习编程序，还要学它的结构组成，学好计算机就能向智能化迈进。

吉利汽车怎么样？

这个问题在下很感兴趣，愿意在这里抛砖引玉。

不打诳语，在下就是吉利车主。从十年前的第一辆车算起，就和吉利摽上了。

第一辆车就是吉利。是吉利2008款自由舰，2007年十月入手的。开了十年有余，然后换了现在的这辆吉利新帝豪百万款。

之所以选择吉利，就是因为感觉吉利的随意便捷，抗造抗折腾，不娇气接地气。当然最主要的还是花钱不多，在下也没那么多闲钱来买一个高端制作，这是实话。

入手第一辆吉利，并没什么特殊的感觉，但十年多下来，这个车还真的给我们出了不少力，也没惹什么麻烦，顶多是换了一个球笼，并没有大的花销，很省心，发动机也很好，一直很有劲儿，就是有点儿费油，1.3的排量，居然要7个多油，还不仅于此，最初阶段，也是刚上手的原因，竟然油耗达到9个，一度心灰意冷。

在换车的好时候，就胆战心惊地问店小二，这个车油耗怎么样，店小二自己就买的帝豪向上版，说是磨合期间在7.5左右，磨合以后6.6-6.8。店小二还特意让我试驾了一回，切身感受是很稳很顺，油耗不是很高，就是减震过硬，a柱过于宽大，安全性固然有了保障，但也碍眼挡视线。除此之外，还真是没发现什么明显的缺点。

尤其是内饰部分，那简直可以亮瞎你的双眼，一部几万块钱的车子，能有如此高的配置，真是少见，完全可以吊打同类型或同价位的车。

挑车的时候，并不是百万款首选，是准备入手博瑞的，后来店小二乐了，说博瑞一般人消费不起，整车过重，虽然厚重，但家用实在没必要，油耗起码在11个以上，最为关键的是，一般人还不认，别看入选了国宾车，但是买的人确实不多。

还有就是gl，虽然比百万款厚重一些，但性价比不是很高，没有百万款适用性高。几下相比，就果真选了百万款。现在已经开了一月有余，跑了2700多公里，加了1250块钱的油，续航里程还有260公里，算下来的话，每公里0.4元左右，百公里6.8左右不到7个油，而且平顺性很好，就是起步不能太急，有些慢，但要是舍得加油，也不差。

至于远景suv，在下没多关注，据说很好用，但没试过不敢胡说。不过在店里，销路很好。

要说最中意的，应该是博越，不仅外形美观大方，冲击力和平顺性都足够用，是一款实用型车，不过在下不喜欢越野类型的，就没过多关注。

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