大家好，关于人工智能无人飞机很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于人工智能+无人机的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 前几年火到爆的隐形利剑隐身无人攻击机，现在没消息了吗？
2. 飞机正常飞行时是无人驾驶吗
3. 人工智能操纵飞机可以击败人类飞行员吗？
4. 无人驾驶技术与人工智能有关系吗？

前几年火到爆的隐形利剑隐身无人攻击机，现在没消息了吗？

完成了弹射起飞，自主降落的X-47B没了，法国与多国合作的“神经元”没了，英国倾注了重金打造的“雷神”没了，中国“利剑”好像只飞了一次也没了，几年过去没了动静，话说它们都去哪里了？美国的正式下马，法国、英国、中国，不知去向。不过，2018年中国珠海，与X-47B大小差不多一样的一款“彩虹”-7，第一次推出来亮相，巴巴地就火了，它火的原因是，作为专门的出口型号。正式交付的时间节点为2022年。2022年就要交付，还要4年时光，若非已经开始试飞，如何能交付得了？如“利剑”项目，按公开资料披露，自2009年投入研制，到2012年下线，2013年试飞，5年间才能首飞，试飞时间少说也得二、三年的时间吧？因而魂舞大漠断定，“利剑”并未远逝，只是以另一种精彩活着，也许它就是大家现在看到的“彩虹”-7，也许这也就是彩虹-7火爆珠海的原因？

●X-47B因何下马？差不多已完成试验，起降貌似也很成功呀。可能嫌它还是碍事，干不了多少活，不少耽误事，它在起降的时候，有人机就得等着，给它让路。自主化程度差，须臾离不了人员操纵，清空甲板全为了它，改进升级的空间也不大，这要在战时就会严重影响航母战斗力。故而叹口气，还是算了。开始的设计，能为有人机冲锋陷阵，搞个侦察什么的，再打个头阵，也蛮好的，只是出动效率不高，还有面临暴露大量作战目标的危险，好处没有坏处多，不得已才将它下马，下马了还是有点舍不得，突然又冒出一想法，重新研制一型，使它成为加油机，当了紧执行个侦察任务什么的，不也挺好，于是MQ-25“黄貂鱼”项目再次登场，只不知效果如何，现在还没有展开相关实验。行不行，试了才知道，X-47B的下马表明，舰载无人战斗机，为时尚早，自主飞行和智能化程度还远远达不到要求。

●法兰西信心满满。开始设计，即按无人战斗机打造，而中美英全部是无人攻击机。联合数国，都投了钱的，我们知道，欧洲还没有自个的五代机，为此，他们用尽浑身解数，一定要打造出一款隐身战斗机出来，以接替四代有人战斗机，至少能为四代冲锋陷阵，参加国家各拿出平生绝学，集合在这种名为“神经元”的无人机身上，已经完成了与有人战斗机和侦察机伴随飞行。然而，希望越大，失望就有多大，他们越来越感到，要实现当初的设计目标，越来越遥远，能干的活不多，麻烦事不少，也许化身成一种无人侦察机就挺好，其它吗，还为时尚早，或说在技术上根本没有实现的可能性。美国将其下马，悄然化身无人加油机，自是可以期待的，但部署以后怎么样，还有待上舰实验，总之当作攻击机不成，当作战斗机使用，更是一项不可能完成的任务。法国草草，英国也黯然收场，都是这款X-47B给闹的。

●彩虹-7转型比较早。“利剑”只飞了一次，即意识到不成，就不再展开实验，困急来个热枕头，彩虹人趁着无人机出口火爆，开始发力。在技术上师承了多少“利剑”技术不知道，反正现在国内比较清楚一件事，我们为其配套的涡扇发动机成了，这便是涡扇-13“泰山”，相关型号已经研制到WS-13G型，可以说两年前已收获了这款中推的成熟。可能正是基于国产发动机变得可靠成熟的自信，这才有彩虹-7的推出。他们的考虑，主要为侦察而生，也可加装一点武器，执行个常规打击任务，已经足够。要不然，对即时重要目标，使其白白遛掉，也怪可惜的。美国打造无人隐身加油机，中国造了彩虹-7无人隐身侦察机，主要为了出口，这正是典型的墙里开花墙外香了吧。

飞机正常飞行时是无人驾驶吗

答，飞机正常飞行时不是无人驾驶，而是自动驾驶。在自动驾驶期间驾驶员可以短暂的离开驾驶位，但不可以长期离开。虽然飞机处于自动驾驶状态，但是驾驶员也要时刻关注飞行状况，要时刻准备着改为手动驾驶。自动驾驶一般是在飞机达到规定的高度改为平飞之后启用。

人工智能操纵飞机可以击败人类飞行员吗？

当今世界只要是有战争存在的地方，几乎就少不了无人机的身影，无人机已经成为人类广泛应用于战争中的工具。然而直到今天，无人机从来没有击败过有人飞机。而且在战场上无人机面对高性能有人驾驶的战斗机时，一直被吊打。现在，这种情况发生了改变，先进空军即将进入无人空战时代。

目前为止，唯一的一次无人机试图击败有人机的尝试，是在2002年，当时一架美军MQ-1捕食者无人机试图发射毒刺导弹攻击一架伊拉克的米格-25战斗机，但由于毒刺导弹的性能较低，伊拉克飞行员迅速躲避，并回击一枚导弹将捕食者无人机击落。

相对于米格-25这样的重型喷气式战斗机，平均速度只有每小时150千米左右的“捕食者”飞的实在太慢了，而且机动性很差，笨拙无比，就像是一个空战的靶子。这显示出如今的无人机和有人机之间的差距仍然巨大。

未来战争无人化已经是不可扭转的趋势，无人机必须要具备和有人战机进行对抗的能力。据美国防务新闻消息报道，美国国防部高级研究计划局公布消息称，美军举行了第3次阿尔法空战格斗项目的实战演练。这一次有8家美国公司和研究机构，携带他们的人工智能AI空战系统，进行多种空情状态下的轮番比赛。最后的胜利者将会和美国空军的美国空军武器学校的F-16空战教官进行对抗，由于新冠疫情的影响，这次对抗将在线上模拟飞行进行。

简单说，美军正在做的事情是令AI程序和人类精英飞行员，通过飞行模拟软件来进行空战。虽然这样的形式距离真实的无人机大战有人机还有很大差距，但已经初具人机对战的意味了。在空战中，面对不同的情况飞行员需要快速做出决定和反应，每一个决定和接下来的动作都会对空战结果造成巨大影响，如今通过AI系统和人类飞行员的对抗，美军可以获悉如今的AI系统已经发展到了什么地步。

从整个人类社会的AI发展来看，AI确实已经展示出了不小的潜力，几年前AI软件阿尔法狗就和人类世界的围棋冠军李世石对抗获胜，并击败处于围棋界霸主地位的柯洁，显示出人类在棋类领域几乎无力继续抵抗AI。而AI在这些游戏中获胜的原因，其实是通过海量的数据存储对人类的策略进行分析，随后进行大量的计算（自我对弈），它会根据自我对弈的结果对参数进行校对调整。尽管空战有更多的战术和情况，需要飞行员随机应变，但AI技术的发展令其仍然有可能做出比战斗机飞行员更加正确的决策。

如果能够研制出足以进行空战的AI系统，那么距离研制出超越有人机性能的无人机就不远了。相比起有人机，无人机不需要携带飞行员以及相关的生命维护设备，同时不需要考虑飞行员的承受能力，因此气动设计也有改良空间。尤其是人机联网组成蜂群，不同的无人机可以执行不同任务，这样的联合威力倍增。由于计算机的数据处理能力和速度极强，因此在这种作战模式下也许会发挥出远胜有人战机的能力。

目前来看，AI系统需要克服的核心问题还是如何应对情况瞬息万变的空战，计算机本身能不能适应人类飞行员具有的创造性特质还是未知数。

然而，2016年时，美国辛辛那提大学研发的AI程序就在模拟空战中，击败了前美国空军上校GeneLee—空军假想敌教官，证明人工智能具备在空战领域击败人类的能力。随着美国在这方面的研究推进，AI技术必然得到进一步的发展，也许过不了多久，人类在空战技术领域也会像棋类游戏一样逐渐被机器夺取优势。

无人驾驶技术与人工智能有关系吗？

人工智能是对人的意识、思维、动作等过程的模拟。人工智致力于研究能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。

而根据无人驾驶汽车的功能模块，可将无人驾驶的关键技术分为：定位导航技术、环境感知技术、规划决策技术和自动控制技术。

在无人驾驶技术中的各个模块中，其实都涉及到人工智能的某个方面，比如环境感知需要图像识别的支持，决策规划离不开专家系统等。

因此，可以说无人驾驶技术是人工智能的一个具体应用，但也需要注意，无人驾驶技术还涉及机械、电子电气等一系列的支撑技术。

文章分享结束，人工智能无人飞机和人工智能+无人机的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！