大家好，关于人工智能的旅行箱很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于人工智能行李箱的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 旅行箱是怎么做出来的？
2. 18寸行李箱过地铁安检怎么做
3. 大的行李箱怎么出入地铁

旅行箱是怎么做出来的？

喷塑成型

为了制作软硬度和颜色合适的旅行箱外壳，第一步是混合搅拌多种不同聚丙烯颗粒。这是塑料用到最多的成型加工工艺，真的是「最」...

现在很多旅行箱厂商会用聚碳酸酯颗粒了，诺基亚就用的它造手机壳...更高级的会用碳纤维，抗冲击性能更好，超轻便，一般赛车的防护栏才用它...

喷塑成型机的模具本身就配了冷却系统，在几秒钟内就让旅行箱外壳凝固成型。

旅行箱的轮子也用喷塑成型的方式制作，还能在内部尼龙轮子上再喷塑一层橡胶轮。

橡胶粘附在尼龙轮毂（gǔ）上固化后，被推出喷塑成型机。

弯折加工

这个旅行箱的联结处是用镁铝合金的框架，要用到基础的液压驱动设备——弯折机，非常高效，能够靠它单独开一个厂子常见设备...

涂装工序

给镁铝合金框架喷涂保护层的机械臂也是工厂里常见的小能手，在编程好喷涂动作后，就会一直按照命令不停作业啦~小到旅行箱，大到汽车喷涂，用的都是同样的喷涂机械臂。

自动裁切

为了提高效率，工厂会一次裁剪出N张旅行箱内部用的涤纶内衬，方法是先用塑料膜盖住整叠的内衬布料，在自动裁切机上直接抽出空气，整个就压实了。

然后裁切的过程，是按照计算机制图的设定路径去「走刀」。

喷胶机械

常见的小型喷涂机械臂代替了人工作业。

人工贴合

实际上这个步骤已经完全可以机械替代了，但今天找的流水线还是09年的，看个手速…

铆接固定

打铆钉用的机器，不管是大的蝶形部件固定，还是锁和底脚的组装，都用铆钉代替螺丝作为一次性永久固定方式，因为不需要再拆卸了。

塞防水条

最后用橡胶防水条给旅行箱做完全密封，汽车的防水条也是这样密封处理的。

等等！Cast还有话说

一些国家的海关规定，他们可以在不经过物主在场和同意的情况下就开箱检查，比如美国和加拿大...

有时候你买旅行箱能看到锁下面还有TSA的钥匙孔，很奇怪是不是？这是给美国运输安全管理局的万能钥匙留的锁眼...人家海关有钥匙就不会撬了，不过去这类国家玩儿，托运最好还是别锁啦，万一被撬挺扫兴的。

我是Cast，学机械设计的。

好奇各种东西都咋做的？我来带你看个究竟~留言啊，每一条都会看。

校对：江小丧

文中Gif截取自：日本TheScienceChannel的THEMAKING系列（２７８）《旅行カバンができるまで》和Discovery《Howit'sMade》S20E07

18寸行李箱过地铁安检怎么做

18寸的行李箱过地铁安检的时候，我们应该把行李箱主动的放置在安检的传送带上面，让安检传送带把行李箱进行传送，通过检验是否头，还有地铁里规定的违法违禁，易燃易爆等危险物品如果没有的话，它就会自动传送过去，然后我们再把行李箱拿下来就可以进站了

大的行李箱怎么出入地铁

1、可以携带超大行李箱,只是不宜过重,而且行李箱带的多上下车也不易走。

2、看好路线图。一定要看好路线图，记住目的地的车站，以及换乘车站。

3、进出站及换乘时，一定要按照指示牌的提示走。北京地铁站的指示牌非常清楚，也很人性化，看好指示牌是不会走瞎路的。

4、候车时一定要站在安全门的两侧排队。安全门中间是下车乘客通道，站在中间不合规矩，也可能会有冲撞的。

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