大家好，今天来为大家分享ofo的一些知识点，和人工智能毁灭人类的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. ofo押金退不了到底怎么解决2021
2. 如何看待ofo小黄车完成超7亿美元融资？
3. 共享“电”单车真来了，摩拜、ofo将会怎样？
4. ofo小黄车到底出了什么问题？押金退不出来怎么办？

ofo押金退不了到底怎么解决2021

1.通过ofo官方网站或客服热线查询自己的押金退款状态，如果已经处理完毕但未到账，可以联系银行查询。

2.向ofo公司的债权人之一——中国建设银行申请退款。具体操作流程需要根据当地银行规定进行。

3.若ofo押金是通过支付宝或微信支付的，可以直接通过支付宝或微信客服申请退款。

4.可以通过法律途径向ofo公司追讨押金。但由于ofo公司已经破产，追讨押金的难度很大。

如何看待ofo小黄车完成超7亿美元融资？

小黄车融资7亿美元背后：是腾讯阿里分别下注

雷帝网创始人雷建平7月6日回答

共享单车ofo小黄车今日宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。

一个月前，摩拜单车刚宣布完成超过6亿美元新一轮融资，本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、FarallonCapital等投资人。

可以看到，无论是ofo小黄车还是摩拜单车，其成长速度都非常快，且融资非常频繁。各自发展1年多后，ofo小黄车、摩拜单车已经分别站队阿里巴巴与腾讯。

如今，ofo小黄车、摩拜单车背后分别是两大资本阵营，一方是阿里+蚂蚁金服+滴滴+DST+中信产业基金+经纬+小米+顺为资本+新华联+金沙江。

一方是腾讯+红杉资本+高瓴资本+创新工场+交银国际+工银国际等。

某种程度上，共享单车领域是被资本催熟的一个领域，正是资本的大面积进入，这些企业才被推着往前走。

但相比之前阿里巴巴、滴滴时代的创业，现在创业的门槛明显高了很多，一方面我们可以看到众多的小单车企业倒闭，另一方面是资本不断向头部企业聚集。

一位熟悉单车领域的投资人对雷帝网表示，这说明单车需求更明确，更容易被外界理解。无论OFO还是摩拜，业务都加速成长，现在一天的单量都超过上千万单次，引发投资人追捧。

“但相比中国人一天几亿频次的骑车需求，单车的单量还有很大增长空间。未来OFO和摩拜可能在一线核心大城市投放量饱和，但在众多二三四线城市的车辆投放量还有增长空间。”

上述投资人说，之所以阿里巴巴选择投资OFO，是因为单车使用太高频，阿里巴巴也没有选择。“摩拜已经站队腾讯，阿里巴巴也只能投OFO。”

OFO和摩拜持续融资背后，在于目前各自投放在市场上的车辆只有500到600万辆，须加速造车，抢占国际和本地的市场，而造车就需要大量的资金做支持。

OFO就介绍说，2017年底计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。

摩拜和OFO持续融资后，彼此未来如何发展，是否合并也引发人关注。不久前，摩拜创始人和OFO创始人合影就曾引发人关注。

最后，双方纷纷在朋友圈辟谣，说不要借题发挥，断章取义，毕竟，我们不是娱乐圈。

雷帝网认为，从趋势看，摩拜和OFO还将持续在中国二三四线城市及海外圈地，当市场真正饱和时，或许资本又会酝酿新的动作。

附OFO融资历程：

2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。

2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。

2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。

2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。

2016年10月，C轮系列，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。

2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元（约31亿元）。

2017年4月，小黄车宣布获蚂蚁金服战略投资，在支付、信用、国际化等领域展开深化战略合作，共同推进无现金社会建设。

附摩拜单车融资历程：

2015年10月，A轮，数百万美元，愉悦资本投资

2016年8月，B轮，数千万美元，熊猫资本、愉悦资本、创新工场投资。

2016年8月，B+轮，数千万美元，祥峰投资、创新工场投资。

2016年9月，C轮，1亿美元红杉资本、高瓴资本等投资。

2016年10月，C+轮高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本、启明创投、熊猫资本、贝塔斯曼、美团王兴等投资。

2017年1到2月，D轮，超3亿美元融资，腾讯、华平投资领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG、淡马锡(Temasek)等，红杉、高瓴等现有股东跟投。

2017年6月，E轮，超6亿美元融资，由腾讯领投，新引入战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、FarallonCapital等；TPG、红杉资本、高瓴、创新工场等跟投。

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雷帝触网由资深媒体人雷建平创办，其为头条签约作者，若转载请写明来源。

共享“电”单车真来了，摩拜、ofo将会怎样？

个人意见，共享电车即使真的来了，摩拜\ofo也是照样有自己的市场的。因为电车和自行车应该是两个体类的东西，其实不能放在一起比较。

再者，共享电车，因为涉及到会有一个电瓶，肯定会比自行车要重一些，笨重的东西，应该也没有摩拜\ofo那么的方便，所以它的市场占有率应该也不会那么的方便。

现在很多人用摩拜、ofo，一定程度也是因为其方便，覆盖率多，共享电车么有自行车那么的轻巧，所以相对的，方便程度也没有自行车那么好。就比如充电问题，共享电车的充电如何解决？骑到一般没电了，怎么办？电动车的充电、更换电池、定期维修等，这都是一个问题，也都是需要比价高的成本去解决的。

相对的，因为电车充电的问题，也会导致其覆盖率的问题，这也是其无法和摩拜、ofo，媲美的原因。覆盖率是一个很有效的问题，如果覆盖率不够，那用户的体验感也会大大的降低。

还有一个问题，共享电车的成本问题，这个肯定远远高于摩拜、ofo的自行车的。相同的，共享电车投放1万量，摩拜、ofo可以成倍的投放。想要达到共享单车的投放密度，共享单车公司也需要10倍的资金支持。高昂的成本，一定会限制其发展。

摩拜、ofo，目前除了方便，还有一个就是运动的作用，现在很多上班的人，有意识的骑车去上班，给自己一天的时间，增加一些运动的含量，也是提倡的一种比较健康的生活方式。

综上所述，共享电车和摩拜、ofo等共享单车，不是同一类型的东西，不能相互去比较，两者之间还是存在很大差异的，也是满足不同的用户出行需求。

ofo小黄车到底出了什么问题？押金退不出来怎么办？

首先确定注册时的号码，然后下载app，看看是否能退，依然不能退的情况下，联系客服，正常情况下，客服人员会教你如何操作，就可以退回来了。

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